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9 February 2026ShareSave

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业绩承压下的资本押注公开资料显示,民德电子成立于2004年,早期主营条码识读设备,2017年上市后急于寻找第二增长曲线,正式切入半导体赛道:2018年收购泰博迅睿,拿下半导体分销渠道;2020年控股广微集成,进入功率半导体设计环节;同年参股硅片企业晶睿电子,锁定上游材料;2021年两次增资参股广芯微,布局晶圆代工;2022年参股芯微泰克,补齐超薄芯片背道加工能力。

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结论就是,技术上L3当然不能被跳过。但商业上,车企在资源分配上,可以选择发力点L3还是L4。他们在赌,看谁先等来政策松绑。

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