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问题是，多2万差价已占到标配整车售价的1/10，中端车用户又是典型的价格敏感客户群，未必会为一个新技术买单。所以对车企来说，能否稳住销量是当务之急。至于说找到愿意为了高线雷达买顶配的用户，对奇瑞来说有些奢侈。
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综合多方信息来看，当新车标称续航动辄超过 600 公里，早期的里程焦虑得到缓解，消费者的核心顾虑转移到了补能耗时上。节假日高速服务区的排队充电，以及北方冬季动辄两三小时的充电过程，依然让许多人在购车时坚定选择燃油车。
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